Relais temporiséIl s'agit d'un appareil de commande utilisant le principe électromagnétique ou mécanique pour contrôler la temporisation. Il existe plusieurs types de relais temporisés, tels que les relais à amortissement pneumatique, les relais électriques et les relais électroniques. Les relais temporisés se divisent en deux catégories : les relais temporisés à amortissement pneumatique et les relais temporisés à coupure d'alimentation. Les relais temporisés à amortissement pneumatique offrent une large plage de temporisation (0,4 à 60 s et 0,4 à 180 s). Leur structure est simple, mais leur précision est moindre.
Lorsque la bobine est excitée, l'armature et les palettes sont attirées par le noyau et descendent instantanément, ce qui active ou désactive le contact à action instantanée. Cependant, la tige de piston et le levier ne peuvent pas suivre l'armature lors de la chute, car l'extrémité supérieure de la tige de piston est reliée à la membrane en caoutchouc de la chambre à air. Lorsque la tige de piston, lors du relâchement du ressort, commence à descendre, la membrane en caoutchouc se creuse, la chambre à air au-dessus de laquelle se trouve l'air s'amincit, amortissant ainsi la tige de piston et la faisant lentement retomber. Après un certain temps, la tige de piston descend jusqu'à une certaine position, ce qui actionne le contact de temporisation via le levier, désactivant ainsi le contact dynamique à ouverture et le fermant. De l'excitation de la bobine à la fin de l'action du contact de temporisation, ce temps correspond au temps de temporisation du relais. La durée de ce temps de temporisation peut être modifiée en ajustant la taille de l'orifice d'entrée de la chambre à air à l'aide d'une vis. Une fois la bobine d'attraction désexcitée, le relais se rétablit sous l'action du ressort de rappel. L'air est rapidement évacué par l'orifice de sortie.