Les dangers de surchauffe des transformateurs de puissance:
1. Les dommages à l'isolation du transformateur sont principalement causés par la surchauffe, et l'élévation de la température réduira la résistance à la tension et la résistance mécanique du matériau isolant. Selon la CEI 354, les «directives de chargement de fonctionnement du transformateur», lorsque la température du point la plus chaud du transformateur atteint 140 ° C, des bulles d'air seront générées dans l'huile, ce qui réduira l'isolation ou provoquera un flashover, causant des dommages au transformateur.
2. La surchauffe du transformateur a une grande influence sur sa vie de service. Lorsque la classe de résistance à la chaleur d'isolation du transformateur est de classe A, la température de limite d'isolation de l'enroulement du pilote de maintien est de 105 ° C. Le GB 1094 stipule que la limite d'élévation de la température moyenne des enroulements transformateurs à l'huile est de 65k, l'élévation supérieure de la température de l'huile est de 55K et le noyau de fer et le réservoir de carburant sont de 80k. Pour le transformateur, sous la charge nominale, le point le plus chaud de l'enroulement est contrôlé en dessous de 98 ° C, généralement le point le plus chaud est 13 ° C plus élevé que la température supérieure de l'huile, c'est-à-dire que la température d'huile supérieure est contrôlée en dessous de 85 ° C.
La surchauffe du transformateur se manifeste principalement comme une augmentation anormale de la température de l'huile. Les principales raisons peuvent inclure:
(1) surcharge du transformateur;
(2) le dispositif de refroidissement échoue (ou le dispositif de refroidissement n'est pas complètement mis);
(3) défaut interne du transformateur;
(4) La température indiquant les désinformes du dispositif.
Lorsque la température de l'huile du transformateur est constatée anormalement, les raisons possibles doivent être vérifiées une par une, et un jugement précis doit être porté. Les principaux points de l'inspection et du traitement sont les suivants:
(1) Si l'instrument de fonctionnement indique que le transformateur est surchargé, les indications des thermomètres triphasées du groupe transformateur monophasé sont essentiellement les mêmes (il peut y avoir quelques degrés de déviation) et le transformateur et le dispositif de refroidissement sont normaux, la montée de la température de l'huile est causée par la surcharge. Le transformateur surveille (charge, température, état de fonctionnement) et relève immédiatement du service de répartition supérieure. Il est recommandé de transférer la charge pour réduire la surcharge multiple et raccourcir le temps de surcharge.
(2) Si le dispositif de refroidissement n'est pas complètement mis, il doit être mis immédiatement. Si le dispositif de refroidissement fonctionne mal, la cause doit être rapidement découverte, traitée immédiatement et le dysfonctionnement est éliminé. Si le défaut ne peut pas être éliminé immédiatement, la température et la charge du transformateur doivent être étroitement surveillées et signalées au service de répartition supérieure et aux services de gestion de la production connexes à tout moment pour réduire la charge de fonctionnement du transformateur et fonctionner en fonction de la valeur correspondante des performances de refroidissement et de la charge du dispositif de refroidissement correspondant.
(3) Si le dispositif de mesure de la température à distance envoie un signal d'alarme de température et que la valeur de température indiquée est élevée, mais l'indication du thermomètre sur place n'est pas élevée, et il n'y a pas d'autre défaut sur le transformateur, il peut être une fausse alarme du défaut du circuit de mesure de la température à distance. Ce type de défaut peut être excluant le cas échéant.
Si la température d'huile d'une phase dans un groupe de transformateur triphasé augmente, ce qui est significativement plus élevé que la température de l'huile de fonctionnement de cette phase dans la même charge et les mêmes conditions de refroidissement dans le passé, et le dispositif de refroidissement et le thermomètre sont normaux, le transfert de chaleur peut être causé par le transformateur interne. Si un certain défaut est causé, le professionnel doit être informé de prendre immédiatement un échantillon d'huile pour l'analyse chromatographique afin d'étudier davantage la faute. Si l'analyse chromatographique montre qu'il y a un défaut interne dans le transformateur, ou que la température de l'huile continue de s'élever dans la charge et les conditions de refroidissement du transformateur, le transformateur doit être retiré de l'opération conformément aux réglementations sur place.