Élément pneumatique de la série Cylindre

Sélection decylindre ID

Force propulsive sur le piston rob decylindre: F=π/4xD2xPx β(N)

Force de traction sur le piston du cylindre : Fz=π/4X (D2-d2)Px β(N)

D : ID du tube du cylindre (diamètre du piston) d : Diamètre du piston rob

P : Pression de la source d'air β : Force de charge (s/ow β = 65 %, rapide β = 80 %)

Points d'installation et d'utilisation du cylindre

Avant l'installation, faites tourner le cylindre au ralenti et installez-le une fois que tout est en ordre. Choisissez la méthode d'installation en fonction des conditions d'utilisation et veillez aux points suivants :

a : La force sera appliquée sur une surface lors du montage de la languette et de l'axe central.

b : La force appliquée sera sur un axe avec le centre de support lors du montage de la bride, ce qui fera que la bride supportera l'effet au lieu de son boulon de fixation lorsque la bride est connectée à la base de support.

c : Le piston du cylindre n'est pas autorisé à supporter une charge inclinée ou une charge latérale, le cylindre avec une course surdimensionnée ajoutera un dispositif de support ou de guidage, videz le tuyau avant le raccordement pour éviter que la saleté ne pénètre dans le tuyau.

Vérifiez régulièrement la fixation pour éviter tout desserrage.

Si nécessaire, ajustez le papillon des gaz pour réguler l'effet tampon et éviter que le piston ne heurte le taraud du cylindre et n'endommage les pièces.

Cylindre standard SC, SU

Conçu avec un nouveau matériau d'étanchéité et un tampon, il offre une faible pression de démarrage, un fonctionnement stable, une excellente étanchéité et une longue durée de vie. Adoptant une électrophorèse spéciale, il présente une forme élégante. Il est largement utilisé dans les équipements automatiques de l'industrie légère, chimique, textile, électronique et mécanique.