Élément pneumatique de la série de cylindres

Sélection decylindre ID

Force propulsive sur le piston volée decylindre: F=π/4xD2xPx β(N)

Force de traction sur le piston du cylindre : Fz=π/4X (D2-d2)Px β(N)

D : Diamètre intérieur du tube du cylindre (diamètre du piston) d : Diamètre du piston

P : Pression de la source d'air β : Force de charge (s/ow β = 65 %, rapide β = 80 %)

Points d'installation et d'utilisation du cylindre

Avant l'installation, effectuez un pré-fonctionnement du cylindre au ralenti. Installez-le une fois que tout est en ordre. Choisissez la méthode d'installation en fonction des conditions d'utilisation et tenez compte des points suivants :

a: La force sera appliquée sur une seule surface lors du montage de la languette et de l'axe central.

b:La force appliquée sera sur un axe avec le centre de support lors du montage de la bride, faisant en sorte que la bride supporte l'effet au lieu de son boulon de fixation lorsque la bride est connectée à la base de support.

c: Le piston du cylindre ne doit pas supporter de charge inclinée ou latérale ; un cylindre à course excessive doit être équipé d'un support ou d'un dispositif de guidage ; videz le tuyau avant le raccordement pour éviter que des impuretés n'y pénètrent.

Vérifiez régulièrement le serrage de la fixation pour éviter tout desserrage.

Si nécessaire, ajustez le papillon des gaz pour régulariser l'effet d'amortissement et éviter que le piston ne heurte le cylindre, ce qui pourrait endommager les pièces.

Cylindre standard SC, SU

Conçu avec un nouveau matériau d'étanchéité et un système d'amortissement, ce joint offre une faible pression de démarrage, un fonctionnement stable, une étanchéité optimale et une longue durée de vie. Fabriqué par électrophorèse, il présente une forme élégante. Il est largement utilisé dans les équipements automatisés des industries légères, chimiques, textiles, électroniques et mécaniques.